بدهی 66 میلیارد تومانی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل به پیمانکاران پروژه ریلی اصفهان - شیراز اولین مشکل در اتمام پروژه است.
به گزارش آژانس خبری بختیاری (ایبنانیوز) به نقل از ایسنا، شهرام یارمند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل درباره ناتمام بودن راه‌آهن اصفهان ـ شیراز و بهره‌برداری از آن، اظهار کرد: یکی از مشکلات این پروژه درخواست پیمانکاران برای داشتن مجری مستقل بود که برای کل پروژه‌های ریلی در ساختار شرکت ساخت توسعه معاونت راه‌آهن تشکیل شد که مسئول زیرسازی و روسازی پروژه‌های ریلی باشد.
وی با بیان اینکه نواقص اجرایی این پروژه مشخص شده است، گفت: 96 میلیارد تومان اعتبار در قانون بودجه امسال برای اجرای این پروژه در نظر گرفته شده بود که به علت کسری بودجه به حدود 57 میلیارد تومان کاهش یافت. یارمند اولین مشکل در اتمام پروژه راه‌آهن اصفهان - شیراز را بدهی شرکت ساخت به پیمانکاران این طرح مبلغ 66 میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: شرکت با جابه‌جایی بین اعتبارات به میزان 10 درصد به سقف اعتبار پروژه اختصاص داد.
به گفته یارمند در این پروژه چندین نقطه مشکل اجرایی داشته که ناظر مقیم ویژه در منطقه مستقر شده و پیشرفت کار را لحظه به لحظه گزارش می‌دهد. همچنین رفع نواقص و اولویت‌بندی آن برای صرف اعتبارات در حال بررسی و در حال رفع نواقص هستیم.
معاون وزیر راه و ترابری از دیگر مشکلات به بهره‌برداری کامل نرسیدن خط اصفهان ـ شیراز را باز نشدن LC آن عنوان کرد و گفت: با بانک مرکزی نیز در این زمینه جلسه گذاشتیم که با رفع این موضوع پروژه تکمیل و به بهره‌برداری کامل برسد.
وی خاطرنشان کرد: خط آهن بافق ـ ‌بندرعباس هم از زمان افتتاح حدود یک سال و نیم طول کشید تا به بهره‌برداری کامل برسد که مطابق برنامه‌ریزی و با رفع مشکل مالی پروژه تکمیل می‌شود. چراکه پیمانکاران این پروژه مشکل مالی سنگین دارند درصدد تامین منابع و اخذ وام از بانک هستیم و طی مذاکرات با بانک مرکزی LC داخلی آن تامین خواهد شد و تضمین مالی از سوی شرکت صورت می‌گیرد که عدم تعهدات پیمانکاران از طرف شرکت پرداخت شود.
 
انتهای پیام/